联合调节器的主要功用之一是随着司机控制器手柄位置的改变来调节（）以改变柴油机的转速。

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第1题：

简述联合调节器的功用是什么？

正确答案: （1）保证柴油机的启动和停机。
（2）随着司机控制手柄位置的改变来调节供量，以改变此油机转速。
（3）当柴油机负载变化时，能自动调节喷油泵的供油量，以维持柴油机在某恒定转速下运转。
（4）通过功率调节机构，自动调节机车的输出恒功率。

第2题：

一般内燃机车均采用（）来实现对柴油机的转速调节和功率的调节。

正确答案:A

第3题：

DF4B型机车联合调节器可随着司机控制手柄位置的改变来调节(),以改变柴油机转速。

A、供油量

B、功调电阻

C、升速针阀

D、降速针阀

参考答案：A

第4题：

当司机提高主手柄位时，联合调节器联合杠杆是先左侧上移，然后才是右侧下移。

正确答案:错误

第5题：

C型联合调节器在司机手柄位置不变、外界负荷改变时，经过调节器调节，改变了（）。

正确答案:C

第6题：

主手柄位置不变，柴油机负荷变化时联合调节器怎样保持柴油机转速不变？

正确答案: 柴油机负荷减小，转速增加，飞锤张开，带动柱塞上移，开放动力活塞下方排油口，动力活塞下移，减少喷油泵供油量，柴油机转速下降；
转速下降后又使飞锤合拢，柱塞下移，使排油口关闭，动力活塞停止移动，柴油机保持原转速不变。柴油机负荷增大时，调节过程与上述相反。

第7题：

C型联合调节器当司机手柄位不变、外界负荷增大时，飞锤并拢，使喷油泵增加供油。

正确答案:正确

第8题：

司机主控制器手柄无论在什么位置，司机控制器钥匙都可以关闭。

正确答案:错误

第9题：

一般内燃机车均采用（）来实现对柴油机的转速调节和功率调节。

正确答案:A

第10题：

C型联合调节器转速给定系统的功用是通过改变（），即通过司机控制器主手柄，以给定柴油机的转速。

正确答案:调速器弹簧的压缩高度

联合调节器的主要功用之一是随着司机控制器手柄位置的改变来调节（）