单选题现代新型二冲程柴油机为降低活塞与缸套之间的磨擦功损失，采取的主要措施是（）。 ①减少活塞环数目； ②改善气缸润滑； ③增加气缸注油率； ④减少气缸与活塞之间的间隙。A ①B ①+②C ①+②+③+④D ①+③

题目

单选题

现代新型二冲程柴油机为降低活塞与缸套之间的磨擦功损失，采取的主要措施是（）。 ①减少活塞环数目； ②改善气缸润滑； ③增加气缸注油率； ④减少气缸与活塞之间的间隙。

①

①+②

①+②+③+④

①+③

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第1题：

柴油机运转中磨擦功损失最大的部位是发生在______。

A.活塞与气缸之间

B.喷油泵的柱塞与套筒之间

C.轴颈与轴承之间

D.传动齿轮之间

正确答案：A

第2题：

二冲程直流扫气十字头式柴油机吊缸时,不必检查_____。

A.活塞销

B.活塞

C.活塞环

D.气缸套

参考答案：A

第3题：

柴油机运转初期产生的磨合拉缸,其损伤部位一般在气缸套与()工作表面。

A、活塞

B、活塞裙

C、活塞环

D、活塞环及活塞裙

参考答案：C

第4题：

MANB&WS.50MCC型柴油机中活塞顶岸高度的提高有助于()

A、升高气缸盖与气缸套的结合面

B、降低气缸套的热负荷

C、降低柴油机的高度

D、降低活塞环的温度

答案：B

第5题：

活塞环与气缸套相比,通常磨损率较大的是()。

A、两者一样

B、活塞环

C、不一定

D、缸套

参考答案：B

第6题：

船上吊缸检修时，为了保证检修活塞装置的对中性应检测( )。

A.活塞环的搭口间隙与平面间隙

B.曲轴臂距差

C.活塞与气缸套之间的间隙

D.气缸套、活塞磨损

正确答案：D

第7题：

柴油机活塞环与缸套正常工作期间,在活塞处于行程中部位置时,其润滑状态为()。

A、液体润滑

B、半液体润滑

C、边界润滑

D、干摩擦

参考答案：A

第8题：

对于活塞环工作面与气缸套内表面材料匹配不合适的是______。

A.镀铬活塞环与铸铁缸套

B.镀铬活塞环与镀铬缸套

C.喷铜活塞环与铸铁缸套

D.喷钼活塞环与镀铬缸套

正确答案：B

第9题：

现代新型二冲程柴油机为降低活塞与缸套之间的摩擦功损失,采取的主要措施是()。Ⅰ、减少活塞环数目Ⅱ、改善气缸润滑Ⅲ、增加气缸注油率Ⅳ、减少气缸与活塞之间的间隙

A、Ⅰ

B、Ⅰ+Ⅱ

C、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ

D、Ⅰ+Ⅲ

参考答案：B

第10题：

下列说法明显错误的是：

A.二冲程柴油机气缸套承受活塞在工作时产生的侧推力

B.二冲程柴油机气缸套内表面设有布油槽

C.二冲程柴油机气缸套下部设有扫气口

D.二冲程柴油机气缸套采用薄壁强背结构可降低机械应力和热应力

正确答案：A

现代新型二冲程柴油机为降低活塞与缸套之间的磨擦功损失，采取的主要措施是（）。 ①减少活塞环数目； ②改善气缸润滑； ③增

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