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关于气缸盖螺栓预紧力说法正确的有（）。 Ⅰ.预紧力过大在气缸盖底板产生裂纹 Ⅱ.预紧力过大在气缸盖顶板产生裂纹 Ⅲ.气缸

题目
单选题
关于气缸盖螺栓预紧力说法正确的有（）。 Ⅰ.预紧力过大在气缸盖底板产生裂纹 Ⅱ.预紧力过大在气缸盖顶板产生裂纹 Ⅲ.气缸盖与气缸套结合面漏气时，气缸盖螺栓的预紧力最多可增加10% Ⅳ.用液压拉伸器拆卸气缸盖螺帽时，在油压至规定压力还不能旋动螺帽时，最多可将油压增加10% Ⅴ.只要保证预紧力达到说明书要求，对上紧次序就没有要求
A

Ⅱ＋Ⅳ

B

Ⅰ＋Ⅲ

C

Ⅰ＋Ⅳ＋Ⅴ

D

Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ

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第1题：

气缸盖螺栓的预紧力使气缸盖螺栓承受着()。

A、拉应力

B、压应力

C、附加机械应力

D、应力集中


参考答案：A

第2题：

气缸盖在高频应力作用下产生的疲劳裂纹一般出现在（）。

A.气缸盖底板的触火面

B.气缸盖底板的水冷面

C.气缸盖周缘

D.气缸盖底板触火面的气阀孔周围


正确答案：B

第3题：

安装气缸盖时应按照说明书要求的()上紧螺栓,以防产生过大的附加应力造成破坏。

A、预紧力

B、工具

C、上紧方法

D、预紧力和顺序


参考答案：D

第4题：

柴油机气缸盖的工作条件恶劣，主要是由于（）。

  • A、高温高压燃气作用
  • B、气缸盖螺栓的预紧力
  • C、冷却水的腐蚀
  • D、以上都是

正确答案:D

第5题：

柴油机检修时,不正确的是()

A、装配过程中，检査各活动部件转动或移动的灵活性

B、上紧气缸盖螺栓有预紧顺序和预紧力大小的规定

C、非金属的旧垫片应更换

D、重要螺栓如发现裂纹必须焊补后继续使用


答案：D

第6题：

气缸盖螺栓的预紧力使气缸盖承受着()。

A、拉应力

B、压应力

C、附加机械应力

D、应力集中


参考答案：B

第7题：

贯穿螺栓产生裂纹和断裂事故的主要原因是______。

A.预紧力过大

B.预紧力不足

C.安装质量差

D.维护管理差


参考答案：C

第8题：

由于()等操作管理不当引起气缸盖发生疲劳裂纹。

A、冷车起动或起动后立即加速

B、冷却水腔积垢严重

C、超负荷

D、气缸盖螺栓预紧力过大


参考答案：A

第9题：

当喷油器装入气缸盖时，指出下述各种操作中错误的是（）。

  • A、检查其与气缸盖配合面处有无杂物
  • B、检查其与气缸盖配合面的密封性
  • C、如有必要应使用专用工具研磨缸盖配合面
  • D、安装螺栓预紧力应尽可能大些以免漏气

正确答案:D

第10题：

下列四项中，不由柴油机机体承受力的是（）

  • A、活塞组件的往复惯性力
  • B、贯穿螺栓的预紧力
  • C、活塞对缸套的侧推力
  • D、燃气作用于气缸盖底面而产生的拉伸力

正确答案:A

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