单选题船舶污底时会导致额外船舶阻力的增加，这主要是因为水下部分锈蚀或海生物附着使（）增加所致。A 兴波阻力B 摩擦阻力C 形状阻力D 摩擦阻力和兴波阻力

题目

单选题

船舶污底时会导致额外船舶阻力的增加，这主要是因为水下部分锈蚀或海生物附着使（）增加所致。

兴波阻力

摩擦阻力

形状阻力

摩擦阻力和兴波阻力

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第1题：

民用船舶在浅水区航行阻力明显增加,这是因为船舶所产生的()的缘故。

A、横波的长度、宽度和散波角都增加

B、散波与船舶运动方向垂直

C、散波与横波合成导致兴波阻力大到最大

D、散波角小，横波消失

参考答案：A

第2题：

船舶污底时会导致额外船舶阻力的增加,这主要是因为水下部分锈蚀或海生物附着使()增加所致。

A、兴波阻力

B、摩擦阻力

C、形状阻力

D、摩擦阻力和兴波阻力

参考答案：B

第3题：

附着于水下船体表面上的水中生物造成的船舶阻力为()。

A、粘性阻力

B、兴波阻力

C、汹涛阻力

D、污底阻力

正确答案:D

第4题：

船舶旋回中，会出现减速现象，这是因为：（）

A、船体斜航时，阻力增加
B、舵阻力增加
C、推进器效率降低
D、船体斜航时，阻力减小

正确答案:A,B,C

第5题：

当船舶污底时,如要保持主机油门不变,会出现()现象。Ⅰ、主机转速降低Ⅱ、航速下降Ⅲ、螺旋桨阻力转矩增加Ⅳ、船尾下沉并后倾

A、Ⅰ+Ⅱ

B、Ⅰ~Ⅲ

C、Ⅰ~Ⅳ

D、Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ

参考答案：C

第6题：

船舶在浅水区航行时,会产生后倾现象,这是因为船体水下面的水流受海底限制,使流经船体两侧的水流速度加快,压力降低,沿船长方向上的压力变化(),从而引起()所至。

A、减小/摩擦阻力减小

B、增加/摩擦阻力增加，兴波阻力减小

C、减小/形状阻力增加

D、增加/摩擦阻力和形状阻力增加

参考答案：D

第7题：

当船舶污底时,虽然主机油门不变,仍会导致主机()。Ⅰ、发出的功率降低Ⅱ、在大负荷低转速下工作Ⅲ、螺旋桨阻力矩增加Ⅳ、工作恶化Ⅴ、船体摩擦阻力增加

A、Ⅰ~Ⅴ

B、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ

C、Ⅱ+Ⅳ

D、Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ

参考答案：D

第8题：

船舶在窄航道航行所受的阻力与()类似,阻力增加程度更大,窄航道的影响是相对的,它与()有关。

A、污底/航速和h/d比值

B、轻载/航速和压载

C、浅水/航速和b/B比值

D、顺风/航道相对宽度

参考答案：C

第9题：

在大风浪中航行,船舶所受的总阻力发生了变化,主要表现在:()Ⅰ、空气阻力增加Ⅱ、船舶摇摆和起伏引起了汹涛阻力Ⅲ、螺旋桨在斜水流中工作,扭矩和推力增加Ⅳ、舵的制动使船体附体阻力增加Ⅴ、尾部摇摆使螺旋桨的推进效率降低Ⅵ、水流由三元流动变为二元流动附体阻力增加

A、Ⅰ~Ⅵ

B、Ⅰ~Ⅴ

C、Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ+Ⅵ

D、Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ

参考答案：B

第10题：

（）系指用于船舶控制或防止不利生物附着的涂层和油漆、表面处理、表面或装置。

A、船舶防止生活污水污染结构与设备
B、船舶防止垃圾污染装置
C、船舶防油污结构与设备
D、船舶防污底系统

正确答案:D

船舶污底时会导致额外船舶阻力的增加，这主要是因为水下部分锈蚀或海生物附着使（）增加所致。

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