应急启动时,蓄电池欠压启动单元输出DC110V电直接为蓄电池进行充电。

题目
判断题
应急启动时,蓄电池欠压启动单元输出DC110V电直接为蓄电池进行充电。
A

B

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正确答案:
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第1题:

蓄电池浮充电压偏低电池处于()状态。

A、充足

B、充电

C、饱和

D、欠压


参考答案:D

第2题:

为了保护蓄电池,防止蓄电池欠压,应急通风逆变器启动()后,自动停止运行。


正确答案:45分钟

第3题:

一列车有4个蓄电池充电机和4个充电机应急启动单元。( )

此题为判断题(对,错)。


正确答案:×

第4题:

为了保护蓄电池,防止蓄电池欠压,应急通风逆变器启动()分钟后,自动停止运行。


正确答案:45

第5题:

蓄电池充电机为列车DC110V总线供电的同时,每个辅逆箱内有()台蓄电池充电机在为列车蓄电池充电。

  • A、1
  • B、2
  • C、3
  • D、4

正确答案:A

第6题:

蓄电池欠压时,可使用逆变器应急起动进行紧急操作。


正确答案:正确

第7题:

25T型客车DC110V电源由DC110V充电机和()组成。

  • A、单相逆变器
  • B、三相逆变器
  • C、蓄电池
  • D、应急电源

正确答案:C

第8题:

蓄电池浮充电压偏高,电池处于()状态。

A、饱和

B、欠压

C、充电

D、过充


参考答案:A

第9题:

辅助逆变器中T5、T6分别代表()。

  • A、PWMI模块
  • B、蓄电池充电机
  • C、DC/DC模块
  • D、欠压启动单元

正确答案:A,B

第10题:

BSP客车蓄电池充电机电路控制板上电位器RP6的作用是()。

  • A、调节蓄电池放电欠压保护值
  • B、调节充电器输出过压保护点电压
  • C、调节充电器输出过流保护值
  • D、调节输出电压大小

正确答案:B