对
错
第1题:
两列1号线一期电客车连挂,故障车非连挂端不可以缓解救援车的停放制动。
第2题:
1号线一期电客车中SIBMON监测到辅逆故障信息为BCH1:<TEMP.BAT>,基本可以判断为蓄电池驱动板故障。
第3题:
宁波市轨道交通1号线一期电客车当发生所有辅逆停止工作时,会采取下列哪种措施()。
第4题:
在电客车运行过程中,发生电客车故障,司机原则上对故障的判断处理时间为4分钟,需救援,应立即向行调提出救援申请。
第5题:
1号线一期电客车中,属于辅助逆变箱内的控制模块有()。
第6题:
2号线一期电客车双周检中车底辅逆箱检查项点有: ()
第7题:
1号线一期电客车中SIBMON监测到辅逆故障信息为:DC/DC://VCE,基本可以判定为DC/DC模块驱动板故障。
第8题:
两列1号线一期电客车连挂,故障车连挂端不可以缓解救援车的停放制动。
第9题:
1号线一期电客车中SIBMON监测到辅逆故障信息为INV1:VCE,基本可以判断为逆变模块驱动板故障。
第10题:
一号线电客车运行中车载设备出现故障时,行调令司机按照()故障应急处理指南进行故障处理。