年度轮廓施工计划
季度施工计划
月度施工计划
施工日计划
第1题：
A.电务设备管理单位
B.工务设备管理单位
C.供电管理单位
D.车站
第2题：
普速铁路双线车站同时影响上下行正线的渡线道岔或影响全站信号设备正常使用的电务为主、工务综合利用的设备检修，每月应保证2次垂直天窗，每次不少于（）min。
第3题：
A、车站
B、电务部门
C、供电部门
D、路局
第4题：
车站以站长为主任委员，工务、电务等有关专业负责人为委员，组成委员会，对车站（含段管线）内的线路、道岔、道口、通信、信号、供电、信息系统等行车设备（）联合检查一次。
第5题：
双线车站电务为主、工务综合利用的每月每站2次、每次不少于30分钟的设备检修需纳入（）。
第6题：
在天窗点外检查、试验等需转换道岔时，工务、电务驻站联络员应向车站值班员提出申请，并在车站《行车设备检查登记簿》登记，经车站值班员同意后由电务人员负责操纵转换道岔。
第7题：
车站值班员（列车调度员）发现站内非列车占用红光带时，应立即通知已进入故障地点的列车司机立即停车，并通知（）部门进行处理，并在《行车设备检查登记簿》登记
第8题：
此题为判断题(对，错)。
第9题：
站内线路的道岔及车站与其他单位所管线路相衔接的道岔（包括防护道岔），由（）负责管理。
第10题：
站区处理工、电设备故障时，实行（）不同岗位间联防互控安全防护制度。现场采取防护方式为：工务人员作业时，电务人员担当防护；电务人员作业时，工务人员担当防护；车站人员需要现场确认时工务或电务担当现场防护。