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用“停车线法”计算信号灯交叉口通行能力时，本向直行车道通行能力需要折减的情况是（）

题目
单选题
用“停车线法”计算信号灯交叉口通行能力时，本向直行车道通行能力需要折减的情况是（）
A

当本向左转车的实际数量超过允许值时

B

当对向左转车的实际数量超过允许值时

C

当本向右转车的实际数量超过允许值时

D

当对向右转车的实际数量超过允许值时

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第1题：

下列与合流部分通行能力无关的是()。

A、主线车道数

B、车道通行能力

C、匝道出入口的通行能力

D、过住行人多少


参考答案：D

第2题：

机动车信号灯和非机动车信号灯表示（）。

  • A、绿灯亮时，准许车辆通行，但直行的车辆不得妨碍被放行的转弯车辆通行
  • B、黄灯亮时，已越过停止线的车辆要停车等待
  • C、红灯亮时，右转弯的车辆可以通行
  • D、红灯亮时，禁止车辆通行

正确答案:D

第3题：

《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》对机动车信号灯和非机动车信号灯进行了规定,包括()。

A.绿灯亮时，准许车辆通行，但转弯的车辆不得妨碍被放行的直行车辆、行人通行

B.黄灯亮时，未越过停止线的车辆可以继续通行

C.黄灯亮时，已越过停止线的车辆可以继续通行

D.红灯亮时，禁止车辆通行


正确答案：ACD 

第4题：

采用不停车收费，可提高收费车道通行能力3-5倍。


正确答案:正确

第5题：

采用以下哪些措施可以提高路口通行能力（）。

  • A、压缩路口车道宽度
  • B、将停车线前移
  • C、示意左转车辆进入路口等待
  • D、延长放行时间
  • E、信号灯优化配时

正确答案:A,B,C,D,E

第6题：

城镇道路大量交叉口的存在，既影响车速，又影响道路的通行能力，因此，交叉口设计是否合理往往是能否提高道路通行能力的症结所在。


答案：对
解析：
城镇道路大量交叉口的存在，既影响车速，又影响道路的通行能力，因此，交叉口设计是否合理往往是能否提高道路通行能力的症结所在。

第7题：

用“停车线法”计算信号灯交叉口通行能力时，本向直行车道通行能力需要折减的情况是（）

  • A、当本向左转车的实际数量超过允许值时
  • B、当对向左转车的实际数量超过允许值时
  • C、当本向右转车的实际数量超过允许值时
  • D、当对向右转车的实际数量超过允许值时

正确答案:B

第8题：

不受交叉口影响的路段通行能力中,一条机动车道的路段可能通行能力可用以下哪几种算法来确定()。

A、按“车头间距”计算

B、按“进出车辆数”计算

C、按“进出口车辆密度”计算

D、按“车头时距”计算


参考答案：AD

第9题：

交通信号灯绿灯亮时（）

  • A、车辆可随意通行 
  • B、准许车辆通行，但直行车辆须注意避让转弯车辆 
  • C、准许车辆通行，但转弯车辆须不得妨碍被放行的直行车辆和行人通行

正确答案:C

第10题：

信号交叉口的通行能力


正确答案: 在现行的交通状况、车行道和信号设计条件下，某一指定进口道所能通过交叉口的最大流率。（观测流率的间隔时间一般为15分钟）

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