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检测简支梁桥的最大应力，其应变片应（）。

题目
单选题
检测简支梁桥的最大应力，其应变片应（）。
A

贴在跨中截面下缘

B

贴在跨中截面侧向正中间

C

贴在1/4截面下缘

D

贴在1/4截面侧向正中间

参考答案和解析
正确答案： A
解析： 暂无解析
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相似问题和答案

第1题：

适用于桥面较宽的预应力混凝土桥梁结构和跨度较大的斜交桥和弯桥的是（）。

A、简支板桥
B、箱形简支梁桥
C、箱形简支板桥
D、肋梁式简支梁桥

答案：B
解析：
本题考查的是桥梁工程。箱形简支梁桥主要用于预应力混凝土梁桥。尤其适用于桥面较宽的预应力混凝土桥梁结构和跨度较大的斜交桥和弯桥。

第2题：

检测简支梁的剪应力时，其应变片应贴在（ ）。

A：跨中下缘
B：跨中中性轴处
C：支点中性轴处
D：支点附近下缘

答案：C
解析：
检测简支梁的剪应力时，其应变片应贴在支点中性轴处及支点上下翼板铆距、栓距或焊缝强度处。

第3题：

我国于1956年在公路上建成了第一座预应力混凝土简支梁桥,其跨径为()


答案：20m

解析：在公路简支梁桥方面,我国在1956年建成第一座跨径20m的预应力混凝土梁桥

第4题：

某预应力混凝土先简支后连续T梁旧桥，桥跨组合为4×30m（一联），横向由5片主梁组成，设计荷载为公路-I级。选该桥的一边跨和中跨进行静、动载试验，试为以下问题选择最佳答案。（2）可选用的静应变测试传感器包括（ ）等。

A：钢筋应变计
B：振弦应变计
C：电阻应变计
D：弓形应变计

答案：B,C,D
解析：
BCD选项均可用于该桥的混凝土表面应力（应变）检测。钢筋应变计是指利用电阻应变片作为敏感元件，采用合适的桥路组合，将应变片张贴在钢筋上，将钢筋预埋（也可直接粘贴在内部钢筋上）在混凝土内部进行应变检测的传感器。而针对本题，试验对象为预应力结构，无特殊情况不允许破坏混凝土保护层在钢筋上粘贴应变片，而是将应变片（标距为80~100mm）直接布置在混凝土表面上。

第5题：

检测简支梁的剪应力时，其应变片应贴在（ ）。

A.跨中下缘
B.跨中中心轴处
C.支点中心轴处
D.支点附近下缘

答案：C
解析：
检测简支梁的剪应力时，其应变片应贴在支点中心轴处及支点上下翼板铆距、栓距或焊缝强度处。

第6题：

预应力混凝土先简支后连续T梁旧桥，四跨一联（4×50m），横向6片主梁，车行道宽12.5m，设计荷载汽车超-20级、挂车-120验算，现拟对该桥进行荷载试验，试为以下问题选择最佳答案：5）测量T梁截面动应力，可采用（ ）。（2017真题）

A：钢筋应力计
B：振弦应力计
C：电阻应变计
D：弓形应变计

答案：C,D
解析：
组合拱桥动载试验的测试仪器采用弓形电阻应变计、动态电阻应变仪，配备计算机数据采集系统设备。

第7题：

某预应力混凝土先简支后连续T梁旧桥，桥跨组合为4×30m（一联），横向由5片主梁组成，设计荷载为公路-I级。选该桥的一边跨和中跨进行静、动载试验，试为以下问题选择最佳答案。（2）可选用的静应变测试传感器包括（ ）等。

A.钢筋应变计
B.振弦应变计
C.电阻应变计
D.弓形应变计

答案：B,C,D
解析：
BCD选项均可用于该桥的混凝土表面应力（应变）检测。钢筋应变计是指利用电阻应变片作为敏感元件，采用合适的桥路组合，将应变片张贴在钢筋上，将钢筋预埋（也可直接粘贴在内部钢筋上）在混凝土内部进行应变检测的传感器。而针对本题，试验对象为预应力结构，无特殊情况不允许破坏混凝土保护层在钢筋上粘贴应变片，而是将应变片（标距为80~100mm）直接布置在混凝土表面上。

第8题：

钢筋混凝土梁桥按承重结构的静力体系分类有（ ）。

A.预应力混凝土桥
B.简支梁桥
C.整体浇筑式梁桥
D.悬臂梁桥
E.连续梁桥

答案：B,D,E
解析：
钢筋混凝土梁桥按承重结构的静力体系分类有简支梁桥、悬臂梁桥和连续梁桥

第9题：

预应力混凝土先简支后连续T梁旧桥，四跨一联（4×50m），横向6片主梁，车行道宽12.5m，设计荷载汽车超-20级、挂车-120验算，现拟对该桥进行荷载试验，试为以下问题选择最佳答案：5）测量T梁截面动应力，可采用（ ）。（2017真题）（2017检师真题）

A.钢筋应力计
B.振弦应力计
C.电阻应变计
D.弓形应变计

答案：C,D
解析：
组合拱桥动载试验的测试仪器采用弓形电阻应变计、动态电阻应变仪，配备计算机数据采集系统设备。

第10题：

简支梁桥静载试验中，可采用应变花测定梁端（支点附近）的最大主拉应力。（ ）


答案：对
解析：
《公路桥梁荷载试验规程》（JTG/TJ21-01-2015）将简支梁桥支点附近最大剪力作为附加工况，最大主拉应力为该工况的主要检测参数，属结构平面应力问题的测试分析，采用应变花进行检测。

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