问答题汽轮机超速事故的原因？

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汽轮机超速事故的原因？

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第1题：

请写出汽轮机超速的主要原因？

正确答案: 汽轮机超速的原因有：
（1）汽轮机EHC油油质不良，使调节系统和保安系统拒动，失去保护作用。
（2）未按规定的时间和条件，进行危急保安器试验，以至于危急保安器动作转速发生变化也不知道。而一旦发电机跳闸，转速可能升高到危急保安器动作转速以上。
（3）因蒸汽品质不良，自动主汽门和调门结垢卡涩，即使危急保安器动作，也可能因汽门卡涩关闭不严而超速。
（4）抽汽逆止阀、高压缸排汽逆止阀失灵，甩负荷后发电机与系统解列，高压加热器疏水汽化进入汽轮机引起超速。

第2题：

防止汽轮机超速事故有哪些措施？

正确答案: （1）坚持调速系统静态试验，保证速度变动率和迟缓率符合规定。
（2）对新安装机组及对调速系统进行技术改造后的机组均应进行调速系统动态特性试验，并保证甩负荷后飞升转速不超过规定值，能保证空负荷运行。
（3）机组大修后，甩负荷试验前，危急保安器解体检查后，运行2000h后都应做超速试验。
（4）各项附加保护符合要求并投入运行。
（5）各主汽门、调速汽门开关灵活，严密性合格，发现缺陷及时消除。
（6）定期进行油质分析化验。
（7）加强蒸汽品质监督，防止门杆结垢。
（8）定期活动自动主汽门、调速汽门、各抽汽止回阀。
（9）发现机组超速立即破坏真空停机。
（10）机组长期停用做好保养工作，防止调节部件锈蚀。

第3题：

汽轮机在正常停机过程中，不会发生超速事故。

A对

B错

错
略

第4题：

汽轮机超速事故的象征有哪些？

正确答案: 1.汽轮机超速事故的机组负荷突然甩到零，机组发生不正常的声音；
2.转速表或频率表指示值超过红线数字并继续上升；
3.主油压迅速增加，采用离心式主油泵的机组，油压上升的更明显；
4.机组振动增大。

第5题：

汽轮机超速事故的原因？

正确答案: （1）调节系统有缺陷。不合格的调节系统，汽轮机一旦甩掉全部负荷后，机组不能维持转速在危急保安器动作转速以下，转速飞升过高。
（2）超速保护系统故障。危急保安器动作过迟或不动作，将会引起超速。
（3）运行操作、调整不当。
1）汽封漏汽大而蒸汽进入油内，引起调速和保安部件生锈发涩。
2）运行中同步器调整超过了规定范围。
3）主蒸汽含有盐分，又长期带固定负荷运行，将会造成自动汽门和调速汽阀阀杆结盐垢而卡涩。
4）超速试验时操作不当，转速飞升猛增。

第6题：

汽轮机发生超速的原因有哪些？

正确答案: 汽轮机发生超速的原因有以下几个方面：
（1）调节系统有缺陷，有以下几点：
1）自动主汽门、调速汽门严密性不合格或调速汽门卡涩不能正常关闭。
2）抽汽止回阀动作失灵或不严。
3）调节系统动态特性不良；调节系统迟缓率过大或调节部件卡涩；调节系统速度变动率过大。
4）EH系统伺服阀故障以及DEH系统的其他缺陷，造成主汽门、调速汽门未及时关回。
（2）汽轮机超速保护系统故障：
1）超速保安器不动作或动作转速过高。
2）超速保安器滑阀卡涩。
（3）运行操作调整不当：
1）油质管理不善，引起调节和保安系统滑阀卡涩。
2）运行中同步器调整超过了规定调整范围，不但造成机组甩负荷后转速升高，还会使调节系统滑阀行程进入极限，从而造成卡涩。
3）蒸汽带盐，造成自动主汽门和调速汽门卡涩。
4）超速试验操作不当，转速飞升过快。

第7题：

简述汽轮机超速事故处理？

正确答案: ⑴立即手动打闸汽轮机，并通知锅炉岗位；
⑵停下真空泵、轴封风机，打开真空破坏门；
⑶关闭进汽、抽汽电动阀；
⑷开启减温减压器，平衡蒸汽管网；
⑸调整除氧器水位、压力。

第8题：

为防止汽轮机超速损坏事故的发生，应做好哪些工作？

正确答案: 1.主汽轮机和小机的各种超速保护均应正常投入运行；超速保护动作试验结果应符合制造厂设计标准或行业标准。
2.每周应进行一次危急保安器注油试验。
3.每周应进行高压主汽门/调门、中压主汽门/调门全行程试验和抽汽逆止阀活动性试验。其中高中压主汽门、调门活动性应每天进行一次部分行程试验。
4.机组每次大小修后启动前应进行高中压主汽门、调门的严密性试验。
5.机组每次大小修时应抽检抽汽逆止阀的严密性。
6.机组每次大小修后启动并网前应进行危急保安器注油跳闸试验。
7.机组每次大小修后启动并网前应进行后备超速保护试验。
8.机组每次大小修后启动并网前应进行“紧急停机”按钮试验。
9.机组大修应进行调速系统静态特性试验。
10.当危急保安器单独检修后初启动或机组大修后必须进行超速试验。
11.冷态启动超速试验，应按制造厂要求带25％额定负荷，连续运行4小时后方可进行。
12.每个危急遮断器的超速试验，在同一情况下应做二次，二次动作转速之差不应超过额定转速的0.6%，若＃2机组制造厂规定只准做一次，应按制造厂规定进行。试验方法及限额标准按制造厂规定进行。
13.试验时应设专人严密监视汽轮机转速及各轴承的振动、轴向位移，若转速超过规定值而危急遮断器还未动作的应立即脱扣汽机。
14.正常运行中保持汽轮机润滑油和EHC油油质合格，若发现异常应加强监测并提出处理意见。
15.保证DEHC系统工作正常；高低压旁路动作可靠，关闭严密，不泄漏。
16.对新投产的机组应严格按50％、75％、100％额定负荷顺次进行甩负荷试验；已投产尚未做100％甩负荷试验的机组应创造条件完成。
17.保证机组EHC油再生净化系统投运正常，若有异常应及时处理。

第9题：

引起汽轮机严重超速的原因是什么？

正确答案: 1、调节系统有缺陷
1）调节汽阀卡涩，不能正常关闭或泄漏量过大，除机构故障外，主要是蒸汽品质不良，门杆结垢，运行中又未定期活动汽门，不能及时发现和清理。
2）抽汽逆止阀动作不灵或不严，使加热器内蒸汽返回汽轮机内引起超速。
3）调节系统动态特性不良，如调节系统迟缓率过大或调节部件卡涩等。
4）调节系统整定不当，速度变动率过大或同步器调整范围不合适，或配汽机构膨胀间隙不符合要求等。
2、汽轮机超速保护系统故障
1）危急保安器不动作或动作转速过高，可能由于重锤或飞环导杆卡涩引起，也可能是脱扣器间隙过大，不能使危急遮断器滑阀动作。
2）危急遮断器滑阀卡涩，自动主汽门和调节阀卡涩。
3、运行操作不当
1）油质管理不善油中带水，使调节和保护部套锈蚀卡涩。
2）汽水品质不良蒸汽带垢，使调节汽阀和自动主汽门门杆或其它部位积盐结垢，形成卡涩或关闭不严。
3）超速试验操作不当，使转速飞升过快。
4）运行操作中，同步器调整超过了规定调整范围，使调节部套失去脉动，从而造成卡涩。

第10题：

汽轮机超速事故的处理方法？

正确答案: （1）迅速对照机头转速表、负荷表指示以及油压的变化，证明确已超速时应立即手打危急遮断油门手柄，关闭自动主汽门及抽汽门。
（2）手摇同步器将其放在最低位臵。
（3）如自动主汽门卡，不能关严时，应迅速关闭电动（手动）主汽门。
（4）转速下降到3000转/分后挂上危急遮断油门。控制自动主汽门或旁路门的开度保持空转，然后检查机组振动、声音、轴承温度、轴向位移、油压等，未发现异常情况时，可提高转速作危急遮断器动作试验。
（5）鉴定危急遮断器工作正常后，方可重新并车带负荷运行，否则应停机检修。

汽轮机超速事故的原因？

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