车辆营运速度
车辆技术速度
车辆工作率
车辆完好率
第1题：
第2题：
第3题：
提高出车时间利用系数的有效途径是（ ）。
A.压缩商务作业时间
B.提高行驶速度
C.压缩出车时间中的停歇时间
D.提高营运速度
第4题：
第5题：
第6题：
第7题：
第8题：
第9题：
第10题：
不定项题在其他条件不变的情况下，为提高车辆运输生产率，该公司可采取的措施有（ ）。A提高车辆拖运率B提高车辆工作率C提高车辆实载率D加大研发投入力度E提高车辆营运速度
不定项题为缩短新开通公共交通线路上的车辆周转时间，可采取的方法有（）。A其他条件不变的情况下，提高车辆的营运速度B其他条件不变的情况下，增加线路的配车数量C其他条件不变的情况下，延迟公交车的开收班时间D其他条件不变的情况下，减少车辆在站停考时间E其他条件不变的情况下，减少车辆的等额发车时间
单选题提高出车时间利用系数的有效途径是（ ）。A 压缩商务作业时间B 提高车辆总运行程C 压缩出车时间中的停歇时间D 提高车辆运行时间
不定项题在其他条件不变的情况下，为提高车辆运输生产率，该公司可采取的措施有（ ）。A提高车辆营运速度B提高车辆工作率C提高车辆实载率D增加一线管理人员数量
单选题在车辆技术速度不变的情况下，提高出车时间利用系数，意味着可以提高（ ）。A 行程利用率B 营运速度C 工作车日利用率D 车辆有效行程
（ ）是提高出车时间利用系数的有效途径。A、压缩商务作业时间B、提高车辆总行程C、车辆有效行程D、压缩出车时间中的停歇时间
多选题下列关于昼夜时间利用系数的论述正确的是()。A昼夜时间利用系数是车辆速度利用指标之一B通过延长单班制出车时间，提高昼夜时间利用系数，是可取的C通过实行多班制或双班制的工作制度，来提高昼夜时间利用系数，是可取的D单纯通过延长单班制出车时间，提高昼夜时间利用系数，可能会导致行车事故增加E昼夜时间利用系数越高，车辆的时间利用越充分
单选题提高出车时间利用系数的有效途径是（ ）。A 压缩商务作业时间B 提高行驶速度C 压缩出车时间中的停歇时间D 提高营运速度
提高出车时问利用系数的唯一途径是（）。 A.实行多班制或双班制工作制度 B.提高车辆的完好率 C.压缩出车时间中的停歇时间 D.增加乎均每日出车时问
单选题提高出车时间利用系数的唯一途径是（）。A 实行多班制或双班制工作制度B 提高车辆的完好率C 压缩出车时间中的停歇时间D 增加工作车日数
