A.制造
B.安装
C.维修
D.制造或维修
运营单位应当根据本单位大型游乐设施的情况，配备操作人员和维修保养人员。运营单位没有维修能力的，应当将维修工作委托具有相应维修资格的单位承担。()
对民用航空器维修而言，SHEL模型中心的“人”
A.单指放行人员
B.仅为放行人员或维修人员
C.包括维修人员，主管，计划员，经理等
D.包括个人，团队，部门和单位
适航部门要求那些人员必须有维修人员执照().
A.直接从事民航航空器维修的人员
B.检验人员和维修管理人员
C.放行人员和检验人员
D.放行人员和检验人员，维修管理人员
经签署机型的维修人员执照持有人().
A.对其执照上所签署型别的航空器的整体具有维修放行资格
B.对本公司的航空器整体具有维修放行资格
C.对其执照上所签署型别的航空器整体具有维修放行资格，但必须得到维修单位或营运人授权
D.对其执照上所签署型别的航空器整体具有维修放行资格，但必须其维修人员上岗证有效
MULMM航线维修管理手册1. 航线维修管理手册第一分册的适用范围 ？A. 航线维修延伸地所派驻的维修人员 B. 机务代表；C. 东航随机维修和放行的跟班人员 D. 以上全部2. 航线维修管理手册第二分册的适用范围 ？A. 与东航签有协议，在东航维修许可证件下为东航飞机实施航线维修的非东航机务人员；B. 与东航签有协议，为东航飞机实施航线维修的全委托维修单位；C. 东航随机维修和放行的跟班人员；D. AB3. 维修实施站是指东航 或长期派驻人员（机务代表或维修队）的实施维修的地点。A. 跟机维修放行 B.委托维修放行 C.雇佣当地人员 D.以上都是4. 维修实施站的航线维修管理要求包括 ？A. 具有经局方批准的限定机型和站点的航线维修许可；B. 具有与委托勤务服务单位/委托维修单位签署的地面勤务协议/地面维修协议；C. 维修实施站的航线维修和A检维修作业应符合本手册和东航相关维修工作程序的要求。D. 以上全部5. 航站是指所有可供航空运营人飞机 的机场。A. 起降 B. 经停 C. 过夜 D. 备降6. 以下航线维修工作准则描述不正确的是 ？A. 机务代表以及所有维修实施站的维修与放行人员在其派驻地所实施的航线维修工作应满足本手册的各项规定。B. 承担航线维修的工作人员必须专业配套。同一人如欲承担二个或二个以上专业的维修工作，必须经过相应机型专业交叉培训，取得培训合格证书并获得相应专业工作项目的授权C. 所有飞机维修工作应清晰地记录在飞机技术记录本中，按照“九字方针”完成和签署例行与非例行工作单。维修记录填写后原则上不得涂改，如需涂改应用圆圈将其划掉，在附近重新填写正确内容，并签署姓名和日期。更改的内容可不需说明其理由。D. 应为连续值勤的航线维修人员提供适当的休息场所，严格掌握维修人员的连续值勤时间，防止因人为因素造成的维修差错。7. 航线维修管理要求变化后，由那个部门负责通知机务代表 ？A. 质量管理部 B. 维修管理部 C. 工程技术部 D. 生产保障部8. 东航驻外机务代表人员资格要求包括 ？A. 满足东航航线维修放行人员的资格要求；具有五年以上航空器维护工作经验和二年以上整机放行经历；B. 熟悉有关适航规章，熟悉东航航线维修管理手册的相关航线维修管理要求；能熟练使用和正确阅读理解东航MEL/CDL以及相应机型的技术资料；C. 派驻国外/地区的机务代表还应具有一定外语水平并能满足日常维修工作和业务交流的需要。D. 以上全部9. 委托维修单位的资质要求描述不正确的是 ？A. 国内委托维修单位必须是按CCAR-145部规定获得维修许可证，具备东航相应机型的航线维修许可，且维修能力清单中已具有东航相应机型维修能力的合格维修单位。B. 地区航线全部部分委托维修单位必须是取得当地民航局颁发的航线维修许可证的合格维修单位，当东航将包括飞机放行的全部航线维修工作委托该单位时，该单位还应获得中国民航总局的资格认可。C. 国外委托维修单位应为当地大型的、有实力的航空公司维修单位或维修机构派驻人员。D. 愿意承担东航航线维修工作的维修单位，能够按照东航航线维修管理手册（第一分册）的要求对东航飞机实施航线维修，履行维修协议中对承修人的责任与义务。10. 在第一分册中，使用非本单位维修和放行人员的运作模式为 ？A. 东航D.200002维修许可证下派驻国内外维修实施站的机务代表，根据工程技术公司质量管理部的授权，维修和放行东航各维修单位执管飞机。B. 派驻维修实施站的维修和放行人员，经东航其他维修单位质量管理部的评估和授权，按授权维修和放行该单位执管飞机。C. 使用非本单位人员的维修单位对其授权在本单位证件下实施航线维修和放行人员的维修工作满足经批准的标准承担责任。D. 以上全部11.在第一分册中，不是维修管理部的职责是： 。A. 负责东航飞机的地面勤务协议、航线维修协议的管理等工作。B. 负责组织维修实施站所需航材、工具设备的配送和保障工作。C. 负责根据航线运作计划，向公司各相关单位或部门提供维修实施站维修人员、工具、设备、资料和航材的调配需求信息。D.负责对维修实施站飞机技术状态的总体监控。12. 在第一分册中，维修单位生产技术部的职责是： 。A. 掌握维修实施站航线维修生产动态，协调相关维修生产工作。B. 负责向维修实施站配发东航除冰和防冰检查单、航线工作单、飞机技术记录本和客舱记录本，协调解决工作单的各类问题。C. 负责汇总并向维修实施站维修人员发放或传达上级部门或本单位颁发的相关技术文件或管理规定。D. 以上全部13. 在第一分册中，机务代表的职责是： 。A. 按照有关协议内容，督促、检查委托方按协议规定完成各项勤务和/或相关委托维护工作。B. 负责保管和/或监督保管人保管好东航所配备的地面设备、备用器材、油料以及适航性资料、维修记录等C. 负责核实维修费用。D. 以上全部14. 航线维修与放行人员在从事维修工作前 不得饮酒，维修人员不得吸毒。A. 8小时 B. 10小时 C. 12小时 D. 14小时15. 维修实施站文件与资料的配备标准中包括： 。A.飞机维护手册 B.航站运行手册 C.应急反应手册 D. AB16. 航站运行手册中与机务有关的章节是： 。A. 第十章 地面除冰和防冰 B. 第十一章 飞机勤务 C. 第十二章 机坪运作 D. 以上都是17. 为便于维修实施站发放资料的有效性控制，维修实施站资料发放以 发放为主。A. 印刷版 B. 网络 C. 光盘 D. 微缩胶卷18. 东航各维修实施站的人员派出单位，负责本单位相关 的配发和有效性控制工作。A.维修工作程序 B.航线维修管理手册 C.维修管理手册 D. 以上都是19. 东航各维修实施站所需航线工作单由所属 配发和管理，机务代表所需航线工作单由 配发和管理。A. 维修基地/维修部 维修管理部 B.维修单位 维修管理部C. 维修基地/维修部 工程技术部 D.维修单位 工程技术部20. 东航资料档案系统提供 的适航性资料，并满足各维修实施站和驻外机务代表维护东航飞机查询适航性资料的需求。A. 有效 B. 受控 C. 最新有效 D. 飞机制造厂21. 对自行在东航资料档案系统下载的适航性资料， 应对其下载资料的有效性负有责任。A. 资料管理者 B. 手册持有人 C. 使用者 D. 飞机制造厂22. 根据东航 发放的最新有效的技术文件、资料目录，核对航线维修现场光盘资料的符合性，并将核对回执传真东航 。A. 每月份 质量管理部 B. 每季度 质量管理部 C. 每月份 维修管理部 D. 每季度 维修管理部23. 根据航班的密度和工作单卡的使用情况，至少提前 向维修实施站派出人员单位(驻外机务代表向
A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ
B.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
C.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
空器完成维修工作，没有整机放行权的人员签署整机放行，并造成航空器起飞，
A.一般维修差错
B.一般维修事故
C.维修事故征候
D.维修严重差错
适航部门要求哪些人员必须取得维修人员执照?
A.直接从事民用航空器维修的人员
B.检验人员和维修管理人员
C.放行人员、检验人员
D.放行人员、检验人员、维修管理人员
《维修工作程序》中规定，各维修单位航线/定检维修人员在执行"C"级检查项目的非必检工序时应按"B" 级检查实施；在执行"C"级必须检查项目的必检工序时须在专职或兼职检验员在场的情况下实施.
按照CCAR145部的规定，针对等效安全的情况，以下说法不正确的是（）。