对恒速螺旋桨活塞发动机,在设置好巡航功率后,若后收油门杆,将使(

题目

对恒速螺旋桨活塞发动机,在设置好巡航功率后,若后收油门杆,将使()?

  • A、进气压力下降,转速下降;
  • B、进气压力下降,转速不变;
  • C、进入压力下降,转速增加。
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第1题:

若保持发动机油门位置不变,随着飞行高度的增加,航空活塞发动机功率的变化是: ()

  • A、增加
  • B、不变
  • C、减小
  • D、先增加,后减小

正确答案:C

第2题:

对装有恒速螺旋桨的活塞发动机,巡航过程中若要达到较好的经济性,应选用()?

  • A、较大的发动机转速;
  • B、中等的发动机转速;
  • C、较小的发动机转速。

正确答案:B

第3题:

装备恒速螺旋桨的航空活塞发动机,监控其功率的主要仪表是()

A.转速表

B.进气压力表

C.燃油流量表

D.气缸头温度表


参考答案:B

第4题:

对恒速螺旋桨活塞发动机,飞行中参考发动机功率的主要仪表是()?

  • A、转速表;
  • B、进气压力表;
  • C、排气温度表。

正确答案:B

第5题:

在现代涡桨发动机中,多采用恒速螺旋桨,如何保持螺旋桨恒速?


正确答案: 保持螺旋桨恒速是由螺旋桨调速器实现的,它感受螺旋桨或自由涡轮的转速,通过改变螺旋桨的桨叶角,即变大距,变小距,改变负荷保持螺旋桨恒速。

第6题:

装备恒速螺旋桨的航空活塞发动机,监控其功率的主要仪表是:()

  • A、转速表
  • B、进气压力表
  • C、燃油流量表
  • D、气缸头温度表

正确答案:B

第7题:

对装备有恒速螺旋桨的航空活塞发动机,飞行中当增加功率较多时,正确的操纵次序是:()

  • A、先推油门, 再推变距
  • B、直接推油门
  • C、先推变距,再推油门

正确答案:C

第8题:

PMC根据什么来调节MEC以得到所需的N1转速()?

A、油门杆角度、N1转速、发动机进口温度和飞机高度

B、油门杆变化量、N1转速、发动机进口温度和压力

C、油门杆角度、N1转速、发动机进口温度和压力

D、油门杆角度、空速、发动机进口温度和压力


参考答案:C

第9题:

恒速螺旋桨的工作转速可以通过:().

  • A、在空中操纵油门杆改变
  • B、操纵变距杆使其增大
  • C、操纵什么都不能改变
  • D、操纵变距杆改变

正确答案:D

第10题:

装有恒速螺旋桨的活塞収动机飞机在起飞后迚行爬升,为将収动机的起飞功率减至爬升功率,除减小迚气压力外还应?()

  • A、通过减小桨叶角增加发动机的转速
  • B、通过减小桨叶角减小发动机的转速
  • C、通过增加桨叶角减小发动机的转速

正确答案:C

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