发动机低温时活塞敲缸响，单缸断火时响声不变。
第1题：
发动机怠速时响声为清晰的“嘘嘘”声，响声随单缸断火减弱或消失，即为（）。
第2题：
柴油发动机在突然加速时有明显的敲击声，发动机温度变化时，响声不变，该缸断火后响声会有明显减弱或消失，是（）。
第3题：
发动机突然加速时,有明显而沉重的连续响声,并随转速增高而增大,单缸断火无变化,相邻两缸断火时,响声明显减弱,一般为()。
A.连杆轴承响
B.主轴承响
C.活塞销响
第4题：
下列属于连杆轴承响故障的是（）
第5题：
发动机运转时发出连续不断有节奏的“嗒、嗒、嗒”数击声；转速增高时响声亦随之增高，温度变化和单缸断火时响声不减弱；该响声是（）。
第6题：
发动机怠速时出现有节奏的“嗒嗒”声，转速升高，响声增大，单缸断火，响声不变，即为（）。
第7题：
发动机热车运转时，气缸内发出尖锐、清脆的金属敲击声，温度越高响声越大。单缸断火时响声减弱，复缸时会出现明显的几声连续响，故障是（）。
第8题：
发动机怠速是声响为清脆的“铛铛”响、温度低时声响明显，正常温度时减弱或消失的，单缸断火时声响减弱或消失的发动机异响是（）。
A曲轴主轴承响
B连杆轴承响
C活塞敲缸响
D活塞销响
第9题：
在发动机中部有异响，单缸断火后响声减弱，且冷车时明显，温度升高声音减弱，此响声可能是：（）
第10题：
发动机怠速时发动机发出“铛.铛”的清脆声单缸断火响声减弱或消失.可怀疑是（）响。