NJ2型机车燃油加热器是一个小型的管壳式热交换器，它利用（）保温柴油机燃油。
第1题：
伺服燃油加热器的目的是：（）.
第2题：
NJ2型机车燃油供油总管保证了燃油对每个高压泵的（）分配。
第3题：
NJ2机车柴油机燃油系统的作用一个是给柴油机的燃烧提供燃油。第二个是润滑和冷却高压燃油部件。
第4题：
NJ2型机车每个高压燃油泵上有一个电磁阀，它的开启和关闭是从电子燃油喷射计算机来的控制信号采用（）方式而实现的。
第5题：
内燃机车上，用冷却水将机油冷却的装置叫（）。
第6题：
低压加热器一般采用均为表面式热交换器，它利用汽轮机的（）来加热凝结水，其作用在于提高整个机组的（）。
第7题：
NJ2机车AMOT阀是一个恒温混合阀，当燃油温度达到约（）时，阀将全关闭，燃油被旁通而不经过加热器。
第8题：
NJ2型内燃机车燃油加热器是一个小型的管壳式热交换器，它利用冷却水保温柴油机燃油。燃油在管内流动，冷却水在管外流动。一个恒温混合阀（称为AMOT阀）用来控制流过管子的燃油流量。燃油加热器位于机车“A”侧柴油机的走台板上。
第9题：
NJ2型机车柴油机燃油温度（EFT）传感器的作用是测量供给柴油机的燃油温度。该信息送到（）。
第10题：
NJ2机车的柴油机燃油加热器是一个（）热交换器。