中继阀的主活塞在平衡后若需动作,其动作灵敏度为()kPa。

题目

中继阀的主活塞在平衡后若需动作,其动作灵敏度为()kPa。

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相似问题和答案

第1题:

空气制动机灵敏度是指活塞的动作压差,如l03型及l04型分配阀得灵敏度为不超(),活塞即将移动。

A、20kPa/cm2

B、40kPa/cm2

C、50kPa/cm2

D、70kPa/cm


参考答案:A

第2题:

主风缸安全阀开始排气动作压力为785±10KPa。


正确答案:错误

第3题:

安全切断阀阀瓣密封垫损坏会造成()。

A、主阀自动关闭

B、自动切断功能丧失

C、主阀关不严

D、当需紧急关闭时动作灵敏度降低


参考答案:C

第4题:

对于先导式安全阀,下列说法中正确的一项是()。

  • A、借副阀的作用带动主阀动作的安全阀
  • B、借主阀的作用带动副阀动作的安全阀
  • C、主阀和副阀同时动作
  • D、副阀是当主阀出现故障的时候才使用

正确答案:A

第5题:

109分配阀主阀部在“制动”位时为了提高主活塞的动作灵敏度,设计上采用了哪些措施?


正确答案:设计了初制动位。当主阀部要进入“制动”位时,首先要过度初制动位。设计初制动位的目的是将主阀上部和附近的一部分列车管压力急速排放到局减室,借此居间作用来提高制动波速,加快主活塞上。移,提高制动灵敏度。

第6题:

空气制动机灵敏度是指活塞的动作压差,如103型及104型分配阀的灵敏度为不超过(),活塞即将移动。

A、20kPa/cm2

B、40kPa/cm2

C、50kPa/cm2

D、70kPa/cm2


参考答案:A

第7题:

109分配阀在列车管缓慢漏泄时不会造成误动作的原因是:()

  • A、列车管的缓慢排风不会造成分配阀部列车管压力的下降
  • B、工作风格向列车管的逆流会平衡主活塞膜板两侧压力
  • C、主活塞尾部稳定弹簧以及阻力在一定程度阻碍了主活塞的灵敏度
  • D、列车管的缓慢排风会得到中继阀总风的及时补充

正确答案:B,C

第8题:

动车组主空安全阀动作试验时,安全阀高于1000kpA不动作时,不用立即停止试验。()

此题为判断题(对,错)。


参考答案:错误

第9题:

空气制动机灵敏度是指活塞得动作压差,如103型及104型分配阀得灵敏度为不超(),活塞即将移动。

  • A、20kPa/cm
  • B、40kPa/cm
  • C、50kPa/cm
  • D、70kPa/cm

正确答案:A

第10题:

列车管在过充位产生过冲压力的原因是中继阀过充柱塞参与了活主赛左侧的动作,使供风阀口开度增大。


正确答案:错误