地铁列车受电弓人工升弓的方式可采用脚踏泵和手摇方式进行操作。
第1题：
地铁列车受电弓脚踏泵安装在（）车内。
第2题：
受电弓能升起弓的一个必要条件是列车主风缸有足够的压力，没有时可以通过操作脚踏泵产生气。
第3题：
A.气囊
B.碳滑板
C.电动升弓泵
D.脚踏泵
E.避雷器
第4题：
一号线地铁列车当使用车间电源供电或置于切除位时，受电弓被禁止升弓动作。
第5题：
重庆地铁的受电弓额定电压为DC1500V、升弓时间≤8s。
第6题：
受电弓如欠压无法正常伸起时，可采用人工方式升弓。
第7题：
地铁车辆的受流方式分为受电弓受流和第三轨受流二种方式。
第8题：
远程降下受电弓后，可以操作受电弓扳扭进行升弓
第9题：
地铁列车车辆为6辆编组，采用架空受流方式，全列车共有（）副受电弓，分别在每个单元MP车顶部。
第10题：
一号线地铁列车受电弓控制系统内的（）可以调节受电弓静态压力