炉管破裂的现象及原因？

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炉管破裂的现象及原因？

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相似问题和答案

第1题：

炉管破裂有何现象？是何原因？如何处理？

正确答案: 1）现象：
不严重时，从炉管破裂处向外少量喷油，炉膛温度，烟气温度均上升，严重时，油大量从炉管内喷出燃烧，烟气从回弯管箱、管板、人孔等处冒出，烟囱大量冒黑烟，炉膛温度急剧上升。
2）原因：
炉管局部过热、结焦，在结焦严重处由鼓包变形以至破裂。高温氧化剥落或炉管材质不合适。检修质量低劣，腐蚀、冲蚀等。
3）处理办法：
炉管轻度破裂时，降温、降量，按正常停工处理。炉管破裂严重时，加热炉立即全部熄火，停止进料，向炉膛内吹入大量蒸汽，从炉入口给汽向塔内扫线（扫线时应注意炉膛内着火情况）

第2题：

炉管破裂有哪些现象、加热炉冒黑烟的原因及处理？

正确答案: （1）不严重时，炉膛温度，烟气温度均上升。
（2）严重时，油大量从炉管喷出燃烧，烟气从回弯头箱，花板人孔等处冒出，烟囱大量冒黑烟，炉膛温度突然急剧上升。
加热炉冒黑烟的原因及处理：
原因：
（1）挡板开度小，抽风量不足；
（2）供风量不足；
（3）增大瓦斯量的操作过快，瓦斯流量大，没有充分燃烧；
（4）调节阀失控，燃料气瞬间大增。
处理：
（1）开大烟道挡板；
（2）加大供风量；
（3）缓慢调节瓦斯量；
（4）改副线操作，请仪表工维修调节阀。

第3题：

裂解汽油加氢装置加热炉炉管破裂后的现象是()。

A、烟囱冒黑烟

B、炉管出口介质压力增大

C、炉管出口介质压力下降

D、炉内出口介质温度降低

参考答案：AC

第4题：

炉管结焦的原因、现象及防止措施是什么？

正确答案: 1）炉管结焦的原因：
（1）炉管受热不均匀，火焰扑管，炉管局部过热。
（2）进料量波动、偏流，使油温忽高忽低或流量过小，油品停留时间过长而裂解。
（3）原料稠环物聚合、分解或含有杂质。
（4）检修时清焦不彻底，开工投产后关内的原有焦子起了诱导作用，促进了新焦的形成。
2）炉管结焦现象的判断
（1）明亮的炉膛中，看到炉管上有灰暗斑点，说明该处炉管已结焦。
（2）处理量未改变，而炉膛温度及入炉压力均升高。
（3）炉出口温度反应缓慢，表明热电偶套管处已结焦。
3）防止结焦措施
（1）保持炉膛温度均匀，防止炉管局部过热，应采用多火嘴，齐火苗，炉膛明亮的燃烧方法。
（2）操作中对炉进料量、压力及炉膛温度等参数加强观察、分析及调节。
（3）搞好停工清扫工作。
（4）严防物料偏流。

第5题：

炉管变形和火焰扑炉管原因及处理？

正确答案: 原因：炉管变形主要是由于炉管局部过热或火焰扑炉管所造成，应当调节火焰避免炉管过热，调整燃烧火嘴，对变形的炉管，检修时应更换。
措施：应调节火嘴的位置，调节火焰长短来控制，一般情况下，靠近炉管的火嘴火焰要短，距炉管远的火嘴可以长些。

第6题：

炉管破裂的现象哪些？

正确答案: ①如果炉管轻度破裂漏油着火，从看火窗可以看到漏油处着小火，或有黑色焦块；
②如果炉管严重破裂漏油，则炉膛、出口、分支、对流室及排烟温度上升，其中某一分支上升比其他分支快，炉膛看不清，烟囱冒黑烟。

第7题：

炉管在破裂前常出现哪些现象？如何处理？

正确答案: 炉管在破裂前，一般要出现鼓泡或变形，当炉管的颜色出现桃红色时，操作工要密切注意，如果情况恶化，则按正常停工处理。

第8题：

裂解汽油加氢装置加热炉炉管破裂前的现象是()。

A、炉管变暗黑色

B、炉管变桃红色

C、炉管变红色

D、炉管无变化

参考答案：B

第9题：

简述炉管线结焦现象及相应操作？

正确答案: 现象：
1）炉出口压差增大，入炉压力上升；
2）出口温度热偶指示偏低、反应迟缓；
3）操作条件不变，炉出口温度提不上去；
4）炉膛温度显著升高；
5）炉管呈粉红色、最后呈暗黑色，甚至脱皮，出现斑点；
6）燃料气耗量增加。
结焦时的操作：
1）加强火焰调整，严禁炉膛温度超标；
2）对照焦炭塔入口温度，辐射段入炉压力等进行调整；
3）在保证炉膛温度不超标的前提下，采取降量、降低循环比的方案维持生产；
4）降量还不能维持生产，可请求进行停炉烧焦。

第10题：

下面选项中，不是加热炉炉管破裂的异常现象的选项是（）

A、炉膛温度上升
B、炉管破裂处向外喷油气
C、油气温度突升
D、严重时，烟气从看火孔冒出

正确答案:D

炉管破裂的现象及原因？

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