柴油机运转中若高压油管脉动剧烈并发热，排气温度明显下降，喷油泵泵体发热，并有撞击声，其原因可能是（）。
第1题：
柴油机运转中，某缸高压油管脉动突然增强，且喷油泵有“砰砰”的响声，则可能是（）造成的。
第2题：
柴油机的燃油高压喷射系统主要是由（）组成。
第3题：
柴油机运转中若高压油管脉动微弱、排气温度升高且冒黑烟则原因可能是（）。
第4题：
运转中若发现高压油管很烫手且脉动强烈，可能的原因是：（）
第5题：
柴油机燃油低压输送管系中的空气的排气位置一般是：（）
第6题：
柴油机运转中，如果高压油管脉动微弱，但排温升高、排气冒黑烟，可能的原因是（）
第7题：
柴油机的燃油高压喷射系统主要是由（）组成。
第8题：
诊断高压油路故障时，应首先确定故障出自喷油泵还是喷油器。在发动机转动时，用手触试高压油管，若感到有喷油“脉动”，说明故障在喷油泵。
第9题：
在柴油机运转中如果高压油管脉动微弱，排气温度与爆压均较低，可能是（）
第10题：
运行中若发现高压油管脉动微弱，排温及爆压均下降的突发情况，可能的原因是该缸的（）