变速器倒档传动比数值设计得较大，一般与一档传动比数值相近。这主要是为了倒车时，汽车应具有足够大的驱动力。
第1题：
对于BMW手动变速器GS6-37BZ的描述正确的是（）
第2题：
变速器倒档传动比数值设计得较大，一般与一档传动比数值相近。这主要是为了倒车时，拖拉机应具有足够大的驱动力。
第3题：
A.倒档
B.一档
C.四档
D.五档
第4题：
对于一个五档变速器来说传动比最大的档位是一档。
第5题：
变速器倒挡传动比数值设计得较大，一般与一档传动比数值相近。
第6题：
对于四档变速器而言，传动比最小的档是（）。
第7题：
某变速器第一轴常啮合齿轮的齿数为20，中间轴常啮合齿轮的齿数为30，第二轴一、倒档齿轮的齿数为50，中间轴一档齿轮的齿数为15，则该变速器一档的传动比为（）。
第8题：
汽车变速器的某一档位的传动比既是该档的降速比，也是该档的增矩比。
此题为判断题(对，错)。
第9题：
五挡手动机械式变速器中，传动比最小的档位是（）。
第10题：
什么叫变速器传动比范围？其数值时多少？影响传动比的因素有哪些？