300
500或600
500
750
第1题：
A、300
B、500或600
C、500
D、750
第2题：
此题为判断题(对，错)。
第3题：
B、500或600,
第4题：
第5题：
第6题：
第7题：
第8题：
第9题：
第10题：
单选题在“电空位”操作制动机时，下列哪一项准备工作是错误的？（）A 转换阀154在制动管定压为600kPa时，打向客车位B 转换阀153处于“正常位”C 调压阀55调整其输出压力为500kPa
DK-1制动机，电空位操纵时，53（或54）调压阀的输出压力应调整为300kPa；而空气位操纵时，该阀的压力应调整为500（600）kPa。
调压阀55调整的压力为（）kPa。
电空位操纵时，53（54）调压阀的压力应调整为（）Kpa；而空气位操纵时，该阀的压力应调整为500（600）Kpa。
DK-1型制动机无论电空位操作还是空气位操作，需调整列车管压力时，均须通过调整调压阀55的输出压力来实现。
空气位操纵时，调压阀53的调整压力为（）kPa。
在DK-1型电空制动机中，利用压力空气的压力变化来实现对电路控制的部件是（）。A、调压阀B、转换阀C、转换开关D、压力开关
DK－1型制动机无论电空位操作还是空气位操作,需调整列车管压力时,均须通过调整调压阀55的输出压力来实现。()此题为判断题(对，错)。
填空题在DK-1型制动机中，调压阀是为满足制动系统的不同工作压力并保证稳定供给压力空气而设置的，共使用了三个调压阀，一个调整（）压力，代号为55，另两个用来调整空气制动阀作用管或均衡风缸管的压力，代号分别为53（Ⅰ端）、54（Ⅱ端）。
电空位操纵时，53（54）调压阀的压力应调整为（）kPa；而空气位操纵时，该阀的压力应调整为（）kPa。
