调整阀
分配阀
中继阀
自阀
第1题：
自动制动阀施行紧急制动时，列车管的压力空气不但从自动制动阀放风阀口急速排向大气，而且还要从分配阀紧急放风阀口排向大气。
第2题：
紧急制动时列车管的风由（）放风阀直接排向大气，并且分配阀紧急部也排向大气。
第3题：
A、通大气
B、由中继阀排风口排风
C、保压
D、由分配阀紧急放风阀排大气
第4题：
降压风缸的过充压力是由分配阀副阀部直接排向大气的。
第5题：
F-7型分配阀的紧急部，即紧急放风阀。用于当机车或列车用于紧急制动时，将列车管的压力空气通过放风阀迅速排向大气，以达到紧急制动的目的。有充气缓解位、常用制动位、紧急制动位三个作用位置。紧急放风阀受列车管和作用风缸的空气压力在短时间内的压差未控制其动作。
第6题：
分配阀的紧急放风阀两个排风堵装错或堵塞会造成：（）。
第7题：
电空制动控制器置紧急制动位时，均衡风缸内的压力空气由（）排向大气。
第8题：
第9题：
电动放风阀动作时，列车管的压力空气是通过（）排向大气的。
第10题：
电空位电空控制器实施紧急制动时，列车管的压力主要是通过以下哪些阀排向大气的：（）