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某轮由45°N纬线向北航行，无航行误差，计程仪改正率为0.0%，则1h后推算船位位于实际船位的（不考虑风流影响）（）

题目
单选题
某轮由45°N纬线向北航行，无航行误差，计程仪改正率为0.0%，则1h后推算船位位于实际船位的（不考虑风流影响）（）
A

北面

B

南面

C

同一点

D

不一定

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第1题：

某轮在赤道上航行若不计误差，根据计程仪航程推算的船位比实际船位（）。

  • A、落后
  • B、超前
  • C、在同一点上

正确答案:A

第2题：

单选题
某船沿极圈（66°30＇N）航行，已知计程仪改正率为0.0%，无航行和推算误差，则在海图上按计程仪航程推算的推算船位比实际船位（不考虑风流影响）（）。
A

超前

B

落后

C

一致

D

不一定


正确答案： D
解析： 暂无解析

第3题：

某轮船速12kn，航行2h后相对计程仪读数差为24'.0，计程仪改正率ΔL=0%，已知该轮实际航程为24nmile，则该轮航行在()中。

A.无风流

B.有风无流

C.有流无风

D.有风流


本题答案：A

第4题：

单选题
某轮计程仪改正率为0.0%，无航行误差，则在44°14＇N～90°N范围内，无论航向是多少，推算船位永远比实际船位（）。（不考虑风流影响）。
A

超前

B

落后

C

重合

D

无法确定


正确答案： A
解析： 暂无解析

第5题：

单选题
研究推算船位误差的目的是（）。
A

寻求提高推算船位精度的措施

B

确定推算船位误差范围，做到航行时胸中有数和保证航行安全

C

提高估计风流压差的精度

D

A和B都对


正确答案： C
解析： 暂无解析

第6题：

无风流影响时在赤道上航行，用计程仪航程求得的推算船位比实际船位超前。


正确答案:错误

第7题：

单选题
某轮由纬度60°S沿子午线向北航行，计程仪读数差为600′，△L＝0%，不考虑外界影响和航行误差等，则到达点的纬度（）。
A

等于50°S

B

在50°S北面

C

在50°S南面

D

无法确定


正确答案： D
解析： 暂无解析

第8题：

某轮由纬度60°S沿子午线向北航行，计程仪读数差为600′，计程仪改正率△L=0%，不考虑外界影响和航行误差等，则到达点的纬度______。

A.等于50°S

B.在50°S北面

C.在50°S南面

D.无法确定


正确答案：C

第9题：

单选题
某轮由赤道起沿子午线向北航行，计程仪读数差为720＇，△L=0%，不考虑外界影响和航行等误差，则实际到达点的纬度（）。
A

等于12°N

B

大于12°N

C

小于12°N

D

无法确定


正确答案： B
解析： 暂无解析

第10题：

单选题
某轮由50°N纬线向南航行，无航行误差，计程仪改正率为0.0%，则1h后推算船位位于实际船位的（不考虑风流影响）（）。
A

北面

B

南面

C

同一点

D

不一定


正确答案： A
解析： 暂无解析

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