陀螺罗经的基线误差是指罗经基线与船首尾线（），而由此产生（）的误差。

第1题：

第2题：

陀螺罗经误差主要随航速和所处纬度的变化而变化，与航向等无关。

第3题：

第4题：

简述陀螺罗经的航向误差检查的常用方法？

第5题：

陀螺罗经应满足以下要求：（）

• A、陀螺罗经应有自动报警装置，以指示罗经系统的重大故障
• B、主罗经应避免安装在船舶横纵摇使罗经出现过量误差的位置
• C、分罗经与主罗经之间的读数偏差应不超过±0.5°
• D、分罗经与主罗经之间的读数偏差应不超过±1°

第6题：

下列有关陀螺罗经误差的说法，正确的是（）。

• A、采用垂直轴阻尼法的陀螺罗经产生纬度误差
• B、速度误差与船舶所在地的纬度无关
• C、罗经是否产生纬度误差与罗经型号有关
• D、陀螺罗经主轴产生相对于地球的视运动，即主轴偏离真北位置

第7题：

救生艇在安放使用罗经时要注意（）。

• A、罗经应该安放在艇尾东西方向与艇首尾线保持一直
• B、罗经应安放在操舵者前方罗经基线应与艇的首尾线保持一致或平行
• C、罗经应放在操舵者的前方罗经基线应与艇的首尾线保持一致或垂直

第8题：

第9题：

船舶建造检验中陀螺罗经检查，下列说法正确的是：（）

• A、应测量陀螺罗经的热态绝缘电阻
• B、应测量陀螺罗经的冷态绝缘电阻
• C、分罗经（复示器）与主罗经误差应在0.5°以内
• D、分罗经（复示器）与主罗经误差应在1°以内

第10题：