一般情况下.隧道洞口必须设置缓冲结构。

第1题：

缓解或消减列车进入隧道诱发的空气动力学效应的主要设计措施是：加大隧道内轨顶面以上的（），即减小阻塞比，在洞口修建缓冲结构，利用辅助坑道等。

第2题：

时速200公里客货共线隧道缓冲结构基础开挖应与洞口工程配合施工，采取（）保持基础和边坡稳定。

第3题：

第4题：

高速铁路隧道出口设置缓冲结构的原因是什么？有哪些相应的工程措施？

第5题：

隧道洞口施工，如石质坚硬而稳定，地形陡峻无排水要求时，可以设置（）的简单洞口环框。

第6题：

隧道喷射混凝土施工一般适用于隧道洞口边仰坡支护及（）支护。

第7题：

高速铁路隧道洞门采用了哪些新结构？洞口缓冲结构根据什么来设置？

第8题：

第9题：

进入瓦斯隧道的人员必须在洞口登记，并接受（）检查

第10题：

什么情况下隧道洞口应设洞口缓冲结构？