对
错
第1题：
机车的（）越大，每根轴所能发挥的黏着牵引力也越大。
第2题：
机车轴重是指机车在静止状态时，每一轮对压在钢轨上的重量。
第3题：
此题为判断题(对，错)。
第4题：
机车粘着重量Pμ与动轮与钢轨间粘着系数μ的乘积即为（）。
第5题：
内燃机车的粘着重，当机车全部为动轴时，通常就是内燃机车的计算重量；当机车即有动轴、也有随动轴随动轴时，则其粘着重量为机车计算重量时的动轴轴重乘以动轴数，即为各轴轴重的总和。
第6题：
机车（）越大，每根轴所能发挥的黏着牵引力也越大。
第7题：
轴重心转移的概念是（）。
第8题：
电力机车在运行中，制动距离与（）有关。
第9题：
机车最终是靠轮对的旋转来实现在钢轨上运行的。因此，轮对直接向钢轨传递机车重量，还要承受和传递轮轨间粘着产生的牵引力和制动力。
第10题：
所谓轴重就是机车上每一轮对压在钢轨上的重量。（）