轨道车制动系统减压阀的调整方法有哪些?

题目
问答题
轨道车制动系统减压阀的调整方法有哪些?
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相似问题和答案

第1题:

检修JZ-7型制动机自阀调整部的方法有哪些?


正确答案: (一)松开调整螺丝防缓母,松开调整螺丝,卸下调整阀盖,取出调整弹簧,调整膜板及排气阀。
(1)调态弹簧不得有裂纹或变形。
(2)用肥皂水清洗膜板,检查膜板两侧不得有裂纹、磨损或变质现象。
(3)排气阀与阀座的接触面应良好,如不良时应研磨。
(二)卸下凸轮盒,手把及凸轮,取出调整阀柱塞及柱塞套。
(1)卸下调态阀柱塞及柱塞套的“O”形圈,用肥皂水清洗。
(2)将“O”形圈少许拉开,检查“O”形圈不得有裂纹、破损及变质现象。
(3)排气阀弹簧应比供气阀弹簧稍软一点。检查时可将供气阀足总与排气阀顶部相接触,慢慢压缩供、排气阀弹簧,使排气阀先关闭接着就打开供气阀,几乎是同时动作。
(4)检查供气阀与阀座的接触面应良好,如不良时应进行研磨。

第2题:

制动系统自动制动阀直接操纵(),以实现轨道车及所牵引的平车制动和缓解。

  • A、三通阀
  • B、减压阀
  • C、单向阀
  • D、安全阀

正确答案:A

第3题:

排除制动器不能刹住重物故障的方法有()。

(A)调整杠杆系统;

(B)清洗制动轮、调整杠杆系统;

(C)调整弹簧或更换;

(D)调整杠杆系统、清洗制动轮、调整弹簧或更换。


本题答案:D

第4题:

轨道车采取制动后,将手柄放在中立位置时,发生缓解(即不保压)的原因有哪些?其判断与排除方法是什么?


正确答案: ⑴原因:
①副风缸缓解阀漏泄;
②三通阀作用不良;
③制动缸活塞垫破损或制动缸内有划伤。
⑵判断与排除方法:
①制动保压时,自动缓解应首先检查副风缸缓解阀有无漏泄,若有应及时处理。制动阀排风口不排风,但制动缸活塞伸出少许后又缩回,有时反复发生,同时从制动缸处可听到漏气的声响,应更换制动缸的活塞垫,轨道车制动后,立即将车下的截断塞门关闭,如仍自然缓解,则为三通阀有故障,应更换三通阀。如关闭截断塞门后,不再有自动缓解,故障在制动机上,应予检查修理。
②在冬季,由于三通阀油脂变质,使阻力增大。同时,制动活塞胶垫硬化或油脂硬化所引起的漏风也会造成自然缓解故障。

第5题:

减压阀的调整方法将制动阀手把制运转位,制动管压强不足时拧紧调整螺帽,超过时拧松调整螺帽;每次调整时施行常用制动减压3-4次,缓解后检查制动管压强是否达到规定值,若没有达到规定值,直止调整达到规定压强为止。


正确答案:错误

第6题:

电磁制动器的调整有哪些方法的调整?应达到哪些要求?


正确答案: 电磁制动器的调整方法有:铁心吸合间隙的调整、闸瓦制动间隙的调整、制动力矩的调整
要求:
1.应将电梯厅在中间层,并断开总电源,确认安全无误后在进行调整制作;
2.在使用松闸扳手松开制动瓦时,应持续均匀用力,防止溜车;
3.在进行制动带的更换时,应保持制动带与制动轮的接触面清洁无油污;
4.调整工作结束后,应对制动器各部位进行仔细检查,确认无问题后在送电试车。

第7题:

轨道车制动系统减压阀的调整方法有哪些?


正确答案:将制动阀手把置运转位,制动管压强不足时拧紧调整螺帽,超过时拧松调整螺帽。每次调整时施行常用制动减压2~3次,缓解后检查制动管压强是否达到规定值,若没有达到规定值,直止调整达到规定压强为止。

第8题:

调整制动缸压力,为什么要调整减压阀?


正确答案: 因为制动缸的压力和作用筒的压力相等,而作用筒的压力是由单阀操纵的,进入单阀的压力空气是由减压阀把总风缸的高压空气调整到所规定的整定值后再送入单阀的。

第9题:

轨道车空气制动系统的基本作用包括制动、()和缓解。


正确答案:保压

第10题:

在轨道车后部,分配器与自动制动阀之间设有减压阀两只。


正确答案:错误