地铁车辆的受流方式分为受电弓受流和第三轨受流二种方式。

第1题：

西安地铁二号线列车的受流方式为（）受流，电压为（）。

第2题：

地铁车辆的受流装置为（）。

第3题：

西安地铁一号线列车的受流方式为（）受流，电压为（）。

第4题：

受流装置按其受流方式可分为以下几种形式：a、杆形受流器；b、弓形受流器；c、侧面受流器；d、轨道式受流器；e、（）。

第5题：

受电弓受流的好坏，取决于受电弓运行时与接触线间的压力，压力越大，受流越好。

第6题：

地铁列车车辆为6辆编组，采用架空受流方式，全列车共有（）副受电弓，分别在每个单元MP车顶部。

第7题：

受电弓静态接触压力值过小，受流时离线率高，离线时产生的电弧，影响着正常的受流。

第8题：

地铁车辆的受流方式分为受电弓受流和第三轨受流二种方式。

第9题：

用于高速受流的受电弓应满足：尽可能减轻受电弓运动部分的重量。

第10题：

受电弓靠（）接触而受流。