违法和不良信息举报 联系客服
免费注册 登录

活塞环与气缸套磨合不良就投入使用，必然会产生严重的（）。

题目
单选题
活塞环与气缸套磨合不良就投入使用，必然会产生严重的（）。
A

粘着磨损

B

微动磨损

C

腐蚀磨损

D

磨粒磨损

如果没有搜索结果或未解决您的问题，请直接 联系老师 获取答案。
相似问题和答案

第1题：

活塞环与缸套不经过磨合或磨合不良就投入正常运行,必然会产生严重的______。

A.磨料磨损

B.粘着磨损

C.腐蚀磨损

D.穴蚀


答案：B

第2题：

采用漏光法检查活塞环的______,以保证环与气缸套工作表面的紧密贴合。

A.弹力

B.环的表面质量

C.密封性

D.磨合质量


参考答案：C

第3题：

新造船舶航行试验后吊缸检查发现2缸气缸套和活塞环工作表面磨损严重,活塞裙部表面烧伤,依此可判断为()。

A、黏着磨损

B、拉缸

C、磨合拉缸

D、运转拉缸


参考答案：C

第4题：

活塞环与气缸套磨合不良就投入使用,必然会产生严重的______。

A.黏着磨损

B.微动磨损

C.腐蚀磨损

D.磨粒磨损


参考答案：A

第5题：

要求活塞环的硬度比气缸套的硬度HB高10~20,可以使______。

A.环便于磨合

B.活塞环寿命延长

C.增加气缸套磨损

D.环弹力高


参考答案：B

第6题：

要求活塞环材料的硬度略高于气缸套材料硬度,不仅可使环的寿命增加,而且______。

A.便于二者磨合

B.加快气缸套磨损

C.减缓气缸套的磨损

D.提高环的强度


参考答案：C

第7题：

柴油机更换______后零件不需要磨合。

A.轴承

B.气缸套

C.活塞环

D.气缸盖


参考答案：D

第8题：

柴油机运转初期产生的磨合拉缸,其损伤部位一般在气缸套与()工作表面。

A、活塞

B、活塞裙

C、活塞环

D、活塞环及活塞裙


参考答案：C

第9题：

影响磨合质量的主要因素之一是工艺因素,也就是活塞环与气缸套工作表面的______要有利于磨合。

A.硬度

B.粗糙度

C.形貌

D.加工质量


参考答案：C

第10题：

实现船舶柴油机活塞环－气缸套良好磨合的关键因素是______。Ⅰ.加强润滑;Ⅱ.摩擦表面的形貌有利磨合;Ⅲ.加强冷却;Ⅳ.科学合理的磨合程序;Ⅴ.保证燃油和燃烧质量。

A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ

B.Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ

C.Ⅰ+Ⅲ+Ⅴ

D.Ⅰ+Ⅳ+Ⅴ


参考答案：A

更多相关问题
相关内容