在实际应用中，应用较广泛的齿轮泵是（）的齿轮泵。
内啮合齿轮泵与外啮合齿轮泵相比，其（）。
外啮合齿轮泵位于轮齿逐渐脱开啮合的一侧是吸油腔，位于轮齿逐渐进入啮合的一侧是（）。
外啮合齿轮泵是由泵体内壁与啮合齿接触线将其隔开分成两个腔室，随着齿轮的转动，在齿轮脱离啮合的那一腔室（）。
填空题3变量泵是指（ ）可以改变的液压泵，常见的变量泵有( )、( )、( )其中 （ ）和（ ）是通过改变子和定子的偏心距来实现变（ ）是通过改变斜盘倾角来实现变量。 （排量；单作用叶片泵、径向柱塞泵、轴向柱塞泵；单作用叶片泵、径向柱塞泵；轴向柱塞泵）2液压泵的实际流量比理论流量（ ）；而液压马达实际流量比理论流量（ ） 。 （大；小）3斜盘式轴向柱塞泵构成吸、压油密闭工作腔的三对运动摩擦副为（ ）、（ ） 、（ ）。 （柱塞与缸体、缸体与配油盘、滑履与斜盘）4外啮合齿轮泵的排量与（ ） 的平方成正比，与的（ ） 一次方成正比。因此，在齿轮节圆直径一定时，增大（ ），减少 （ ）可以增大泵的排量。 （模数、齿数；模数 齿数 ）2外啮合齿轮泵位于轮齿逐渐脱开啮合的一侧是（ ）腔，位于轮齿逐渐进入啮合的一侧是（ ） 腔。 （吸油；压油）2为了消除齿轮泵的困油现象，通常在两侧盖板上开 （ ） ，使闭死容积由大变少时与（ ） 腔相通，闭死容积由小变大时与 （ ）腔相通。 （ 卸荷槽；压油；吸油）2齿轮泵产生泄漏的间隙为（ ）间隙和（ ）间隙，此外还存在（ ） 间隙，其中（ ）泄漏占总泄漏量的80%85%。 （端面、径向；啮合；端面）2双作用叶片泵的定子曲线由两段（ ）、两段（ ）及四段（ ）组成，吸、压油窗口位于（ ）段。 （大半径圆弧 、小半径圆弧、 过渡曲线；过渡曲线）3调节限压式变量叶片泵的压力调节螺钉，可以改变泵的压力流量特性曲线上（ ）的大小，调节最大流量调节螺钉，可以改变（ ） 。 （拐点压力；泵的最大流量）4两个液压马达主轴刚性连接在一起组成双速换接回路，两马达串联时，其转速为（ ）；两马达并联时，其转速为（ ），而输出转矩（ ）。串联和并联两种情况下回路的输出功率（ ） 。 （高速 低速 增加 相同） 4在变量泵变量马达调速回路中，为了在低速时有较大的输出转矩、在高速时能提供较大功率，往往在低速段，先将 （ ） 调至最大，用（ ） 调速；在高速段，（ ）为最大，用（ ）调速。 （马达排量，变量泵；泵排量，变量马达）4限压式变量泵和调速阀的调速回路，泵的流量与液压缸所需流量 （ ），泵的工作压力（ ）；而差压式变量泵和节流阀的调速回路，泵输出流量与负载流量（ ），泵的工作压力等于加节流阀前后压力差，故回路效率高。 （自动相适应，不变；相适应，负载压力 ）1齿轮泵存在径向力不平衡，减小它的措施为（ ）。（缩小压力油出口）2单作用叶片泵的特点是改变（ ）就可以改变输油量，改变（ ）就可以改变输油方向。（偏心距e、偏心方向）3径向柱塞泵的配流方式为（ ），其装置名称为（ ）；叶片泵的配流方式为（ ），其装置名称为（ ）。（径向配流、配流轴、端面配流、配流盘）1单作用叶片泵转子每转一周，完成吸、排油各（ ）次，同一转速的情况下，改变它的（ ）可以改变其排量。（1、偏心距）2液压泵将（ ）转换成（ ），为系统提供（ ）；液压马达将（ ）转换成（ ），输出（ ）和（ ）。（机械能，液压能，压力油；液压能，机械能，转矩，转速）2在实际工作中，泵的q实（ ）q理，马达的q实（ ）q理，是由（ ）引起的，缩小q实、q理二者之差的主要措施为（ ）。（，泄漏，提高加工精度、改善密封)2齿轮泵困油现象的产生原因是（ ），会造成（ ），解决的办法是（ ）。（齿轮重合度1，振动和噪音，在泵盖上加工卸荷槽）1双作用叶片泵通常作（ ）量泵使用，单作用叶片泵通常作（ ）量泵使用。（定，变）2轴向柱塞泵改变（ ）的倾角可改变（ ）和（ ）。（斜盘，排量，流量）1齿轮泵存在径向力不平衡，减小它的措施为（ ）。（缩小压力油出口）0双作用叶片泵也称（ ）量泵，单作用叶片泵也称（ ）量泵。（定、变）3液压泵按其输出液流的方向可分为（ ）向泵和（ ）向泵。液压泵的卸荷有（ ）卸荷和（ ）卸荷两种方式。（单、双、压力、流量）2外啮合齿轮泵的（ ）、（ ）、（ ）是影响齿轮泵性能和寿命的三大问题。（困油现象、径向不平衡力、泄漏）3径向柱塞泵改变排量的途径是（ ），轴向柱塞泵改变排量的途径是（ ）。（改变定子和转子间的偏心距、改变斜盘的倾角）2外啮合齿轮泵消除困油现象的方法是（ ），为减小径向不平衡力齿轮泵的（ ）口小于（ ）口。（在端盖上铣两条卸荷槽、压油、吸油）1变量轴向柱塞泵排量的改变是通过调整斜盘（ ）的大小来实现的。（倾角）2常用的液压泵有（ ），（ ）和（ ）三大类。液压泵的总效率等于（ ）和（ ）的乘积。（齿轮泵、叶片泵、柱塞泵、容积效率、机械效率）1双作用式叶片泵的转子每转一转，吸油、压油各（ ）次，单作用式叶片泵的转子每转一转，吸油、压油各（ ）次。2次、1次0为减小困油现象的危害，常在齿轮泵啮合部位侧面的泵盖上开（ ）。（卸荷槽)0液压动力元件是指( 液压泵 )，它将机械能转换成液压能。1为了降低双作用叶片泵的流量脉动率，其叶片数取（偶数）。 2为了消除齿轮泵的困油现象，开设困油卸荷槽的原则是：使闭死容积由大变小时与压油腔相通，闭死容积由小变大时与 （ 吸油 ） 腔相通。2按照工作特性，液压马达可分为两大类：(高速马达)和(低速马达)。额定转速在500r/min以上的为高速马达。2已知泵的排量为q(ml/r)，转速为n(r/min), 泵的出口压力为Ps，机械效率m，容积效率v，则理论流量 Qt=_nq/1000_(l/min)。2液压泵按其输出液流的方向可分为（ ）向泵和（ ）向泵。液压泵的卸荷有（ ）卸荷和（ ）卸荷两种方式。（单、双、压力、流量）2限压式变量叶片泵是利用工作压力的反馈作用实现的，它具有（ ）和（ ）两种形式。当其出口压力超过泵的限度压力，输出流量将显著地减少( )。 ( 内反馈、外反馈、降低 )判断题1流量可改变的液压泵称为变量泵。 （）1定量泵是指输出流量不随泵的输出压力改变的泵。 （）1当液压泵的进、出口压力差为零时，泵输出的流量即为理论流量。 （）3配流轴式径向柱塞泵的排量q与定子相对转子的偏心成正比，改变偏心即可改变排量。 （）1双作用叶片泵因两个吸油窗口、两个压油窗口是对称布置，因此作用在转子和定子上的液压径向力平衡，轴承承受径向力小、寿命长。2双作用叶片泵的转子叶片槽根部全部通压力油是为了保证叶片紧贴定子内环。 （）3液压泵产生困油现象的充分且必要的条件是：存在闭死容积且容积大小发生变化。 （）3齿轮泵多采用变位齿轮是为了减小齿轮重合度，消除困油现象。 （）3液压马达与液压泵从能量转换观点、上看是互逆的，因此所有的液压泵均可以用来做马达使用。 （）2因存在泄漏，因此输入液压马达的实际流量大于其理论流量，而液压泵的实际输出流量小于其理论流量。 （）4在变量泵变量马达闭式回路中，辅助泵的功用在于补充泵和马达的泄漏。 （）2轴向柱塞泵既可以制成定量泵，也可以制成变量量泵。（）0双作用式叶片马达与相应的泵结构不完全相同。（）1改变轴向柱塞泵斜盘倾斜的方向就能改变吸、压油的方向。（）0齿轮泵都是定量泵。（）1液压泵的工作压力取决于液压泵的公称压力。（）1在齿轮泵中，为了消除困油现象，在泵的端盖上开卸荷槽。（）1液压马达的实际输入流量大于理论流量。（）1液压泵在公称压力下的流量就是液压泵的理、论流量。（）0双作用式叶片马达与相应的双作用式叶片泵结构完全相同。（）0齿轮泵的排量是可调的。（）2为限制斜盘式轴向柱塞泵的柱塞所受的液压侧向力不致过大，斜盘的最大倾角max一般小于1820。 （）2不考虑泄漏的情况下，根据液压泵的几何尺寸计算而得到的流量称为理论流量（） 24.1液压泵自吸能力的实质是由于泵的吸油腔形成局部真空，油箱中的油在大气压作用下流入油腔（） 25.1为了提高泵的自吸能力，应使泵的吸油口的真空度尽可能大 （） 26.0双作用叶片泵可以做成变量泵 （） 27.2齿轮泵的吸油 口制造 比压油口大，是为了减小径向不平衡力 （） 28.2柱塞泵的柱塞为奇数时，其流量脉动率比偶数
齿轮泵内的配油装置是（）
啮合圆（节圆）直径与齿数之比称为齿轮模数。
外啮合齿轮泵位于轮齿逐渐进入啮合的一侧是（）。
外啮合齿轮泵的排量与（）的平方成正比，与（）一次方成正比。因此，在齿轮节圆直径一定时，增大（），减少（）可以增大泵的排量。
外啮合齿轮泵（）时实现压油。