汽车行驶一定里程后，若个别制动鼓发热，则故障在（）。
第1题：
此题为判断题(对，错)。
第2题：
汽车燃油经济性是以汽车行驶一定里程的油耗，或是以一定数量的燃油能行驶的里程来计算的。
第3题：
A、行驶无力
B、燃油增加
C、产生气阻
D、动力不足
第4题：
汽车故障的变化规律曲线就是汽车的故障率与行驶里程的关系曲线，也称（）。
第5题：
气制动式汽车行驶时，将制动踏板踩到底，仍无制动效果的原因是（）。
第6题：
汽车液压制动系统解除制动后，车轮制动器仍保持有一定的制动作用，增大了车轮的行驶阻力，并伴随着制动鼓发热的现象常称为（）。
第7题：
汽车行使一定里程后，用手触摸制动鼓均感觉发热，表明故障在（）。
第8题：
此题为判断题(对，错)。
第9题：
装有液压制动系统的汽车行驶时，制动鼓全都发热，其故障往往在（）。
第10题：
汽车行驶一定里程后，用手触摸各制动盘（鼓）均感觉异常发热，说明故障点在（）。